实际上，在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。　　但这是一个成功率的问题，不是商业模式的问题。

作为最早的应用分发平台，豌豆荚的估值一度达到15亿美元，但天然缺乏生态闭环，无法通过自身业务盈利。物流成本和储藏成本以及各方面人力成本都偏高，同时还隐藏着食品安全的隐患。

13年跟14年完全靠刷的年代都没有赚到钱，现在更别想。　　其实早在18世纪以来，人们已经发现，追求幸福是一项繁重的负担，一项永远无法完美履行的责任。